3月2日-5日陕西大型煤矿竞拍成交价格表(点击图片查看)

咱先说“火”的那一面。大家看看上图,陕蒙那几个年产千万吨煤炭的国企大矿,特别是高卡、低硫的优质块煤,竞拍现场那叫一个激烈!不仅没跌,甚至还有溢价十几块成交的。为啥?说白了就是部分终端年前没备货、刚需采购必须下手,咬着牙也得往上加钱抢。华南进口煤价格继续涨,国际海运费一周上涨1.25美元/吨,进口煤倒挂,印尼减产和斋月持续影响中。

但你再转头看看“冰”的那一面。简直没眼看。那些普通品种、低卡煤民营小矿,起拍价和市场报价一降再降,照样大面积流拍!下游买家现在一个个鬼精鬼精的,魏桥电厂最新通知:明天(3月6日)开始,七电下调5元。巴图塔、燕家塔站台收购价下调10元/吨求购。很多大型终端用煤工厂全在玩“拖字诀”——就等你降价?你不降价,那我再等等,反正我不急,总有人想割肉出货。

3月5日山西炼焦煤竞拍成交情况汇总

不过,随着工厂复工复产,电厂日耗已逐渐回升,3月4日,沿海六大电合计库存1360.6万吨(+4.1),日耗69.9万吨(+0.17),可用天数19.4天。钢厂、焦化厂本周已开始积极备产,原煤料采购量开始加大,焦煤矿报价出现上涨。这从本周山西地区炼焦煤竞拍成交率和成交数量上升就可以看出,煤炭宝3月5日会员日报显示,山西挂牌65000吨,成交55000吨,所有煤种上涨13-23元。

近日,随着中东地区地缘冲突持续升级,国际油气价格迎来飙涨。有业内机构指出,如果天然气价格持续上涨,或将带动买家由天然气转向煤炭,从而支撑东北亚地区的动力煤需求。

业内专家观点

个人认为,动力煤竞拍要看榆林地区国有大矿才比较有参考价值,看内蒙地区价格则要看神华巴图塔站台的收购价。焦煤行情则要看山西竞拍结果。

煤炭宝(MTB)最后说一下重点:

短期来看,两会召开大家都在观望,都想看看2026年煤市政策方面如何定调,价格应该不会大起大落,以窄幅震荡为主,但两会后,产地煤矿陆续复工,随着非电需求释放,加上国际煤价的支撑,3月煤价整体大概率还会保持上涨势头,不过电厂现在高库存、日耗上升缓慢也会压着涨幅。目前,国内煤价走势还未定调,大家还请稍安勿躁。



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MTB:煤矿竞拍冰火两重天,煤价下一步藏不住了!

百科2026-06-11 11:56:482728
女性126人(2011年12月31日),东黑沃总面积18.46平方公里,东黑沃总人口241人,东黑沃

东黑沃(;)是东黑沃德国石勒苏益格-荷尔斯泰因州的一个市镇。人口密度13人/平方公里。东黑沃其中男性115人,东黑沃 参见 石勒苏益格-荷尔斯泰因州市镇列表 参考 石勒苏益格-荷尔斯泰因州市镇东黑沃

MTB:煤矿竞拍冰火两重天,煤价下一步藏不住了!

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官員示警:通膨若失控 不排除升息選項

芝加哥聯準銀行總裁古爾斯比 (Austan Goolsbee) 表示,若通膨走勢失控,聯準會可能需要重新考慮升息;但若物價壓力回落,則仍可能回到今年多次降息的情境。他指出,油價上漲可能推升通膨預期,同時拖累經濟成長,這種「同時壓抑需求、又推升物價」的情況,是央行最棘手的局面之一。

古爾斯比進一步指出,目前多項經濟指標顯示,就業市場已接近充分就業,但通膨距離聯準會 2% 的目標仍有差距,因此在政策權衡上,「通膨問題目前略高於就業市場」。

聯準會主席鮑爾 (Jerome Powell) 在上周會後記者會中也表示,升息並非多數官員的基準情境,且目前仍難判斷中東衝突對經濟與通膨的影響範圍與持續時間。

降息派堅持立場:就業市場仍需政策支撐

相較之下,聯準會理事米蘭 (Stephen Miran) 則維持偏鴿立場,認為在能源價格飆升之際,決策者仍應保持耐心,不宜過早調整政策方向。他表示,目前判斷油價上漲對未來 12 個月經濟影響仍為時過早,因此聯準會應等待更多數據再做決策。

米蘭指出,傳統上央行會「忽略」油價衝擊對通膨的短期影響,因此他仍維持先前對政策的看法,即今年將採取「漸進式降息」。他在最新預測中,已將今年降息次數預期由六次下修至四次,但仍高於聯準會整體官員預測的一次。

米蘭也是上周會議中唯一支持降息的決策官員。他強調,就業市場仍需要更多政策支持,而油價上漲不僅帶來通膨壓力,也可能抑制需求,進一步加劇失業風險。

他同時指出,觀察重點在於油價是否進一步推升通膨預期與薪資成長,目前尚未出現明顯跡象。

整體而言,聯準會內部對利率路徑的看法分歧加劇,在油價衝擊與經濟前景不確定性升高之際,未來政策走向將高度取決於通膨與就業市場的最新數據表現。

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Fed分歧升溫!升息派 vs 降息派交鋒

发布时间:2018-09-03 14:11 来源:豫都网 我要投稿

[摘要]河南日报讯(记者 宋敏)4月4日,记者从郑州市轨道交通有限公司运营分公司获悉,截至4月2日13时,郑州轨道交通全网累计客运量突破6亿人次,达到600001947人次。 郑州轨道交通全网累计客运量中,地铁1号线客运量4.5亿多人次,占75.6%;2号线客运量1.19亿人次...

  河南日报讯(记者 宋敏)4月4日,记者从郑州市轨道交通有限公司运营分公司获悉,截至4月2日13时,郑州轨道交通全网累计客运量突破6亿人次,达到600001947人次。

  郑州轨道交通全网累计客运量中,地铁1号线客运量4.5亿多人次,占75.6%;2号线客运量1.19亿人次,占19.9%;城郊线客运量2706万余人次,占4.5%。累计进站量排名前五位的车站分别为二七广场站(4753.2万人次)、郑州火车站(3696.8万人次)、郑州东站(3692.1万人次)、紫荆山站(2704.1万人次)、市体育中心站(2565.1万人次)。

  郑州地铁自2013年12月28日开通至2018年4月2日,已经安全运营1556天,累计运营里程达1980万公里。按照要求,近日,最早投入运营的地铁1号线电客车已经开始进行运营以来的首次“架修手术”,即对磨损、老化的列车零部件进行分解、清洗、检查、调整及修复,让电客车以“健康”状态再出发,确保运客安全。据悉,“架修”对地铁1号线的日常运营没有影响。

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郑州地铁客运量破6亿人次

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